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    路虎终于低头了标配20T+9AT“打骨折”却卖不火实拍极光L
    作者:admin    发布于:2022-11-28 18:28    文字:【】【】【

      在越野车型领域,路虎可以说是该领域的先行者,其进入国内汽车市场的时间也比较早,多年来也积累了一大批忠实粉丝,但随着汽车行业竞争越来越激烈,路虎也采用了一些促销手段来保证其旗下车型的生存。本期就为大家介绍路虎旗下标配2.0T+9AT动力,却因为卖不动而却不得不采取降价保销量的揽胜极光L。

      2022款极光L目前共有六款车型在售,其价格区间为38.98万~47.58万元。除日前才正式上市的改款极光L,其余车型都以降幅接近10万的价格进行销售。

      外观方面,前脸设计高大,引擎盖饱满。引擎盖边缘的LED大灯组造型独特,且边沿采用银色饰条包裹。前脸格栅面积尺寸适中,轮廓与中网内部都运用了黑色元素,且内部采用了网格状的设计形状。两侧的导流槽层次感较好,下唇部分的进气格栅内部同样运用了大面积的黑色元素。护板设计宽大,整个前脸的运动气息比较浓烈。

      车身侧面线条简约流畅,腰部线条采用了平直的设计配合悬浮式的车顶设计增强了整体车身的流畅性,大尺寸的轮毂造型精巧,设计复杂,运动气息较好。

      内饰方面采用的是简约大气的设计风格,真皮方向盘采用的是三幅式设计。中控台平面设计简洁,电子换挡杆为鸡腿式设计,方便使用。整体车内的设计比较豪华且具备科技感。

      在动力方面,全系车型都搭载的是排量为2.0T的四缸发动机+48V轻混系统。但发动机可爆发出200Ps以及249Ps的最大马力,前者最大功率为147kW,最大扭距320N·m,传动上与9AT变速箱匹配,百公里加速时间9.6s。后者最大功率183kW,最大扭矩可达365N·m,可实现8.2s破百,全系车型的NEDC综合油耗都为7.3L/100km。

      底盘与转向上,全系车型都采用的是前置四驱的驱动方式,驱动类型是时四驱。采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂。

      总结,本款车型在外观上的设计运动感气息强烈,内饰上简洁大气,都是比较符合年轻人审美的设计,标配2.0T+9AT的动力配置在同级别车型中具备着较好的竞争力。你们认为降价之后,极光L能翻盘吗?

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