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    年轻该有的样子 试驾别克昂扬
    作者:admin    发布于:2022-09-24 03:38    文字:【】【】【

      与别克昂科旗、昂科威 Plus、昂科威 S 等同门师兄相比,别克昂扬个性气质鲜明,更加富有活力,给人耳目一新的感觉。并且别克昂扬作为搭载别克新车标的车型,在设计理念方面,也是颠覆了以往的设计。别克也急需一台新车,满足当下越来越年轻的消费市场需求,这是别克昂扬诞生的使命所在。

      src=在别克昂扬身上,基本上看不到曾经别克车型的影子,毕竟这是一台全新推出的车型,在设计上采用了大溜背轿跑 SUV 的设计元素,与别克其它 SUV 相比,最大的不同就是车身比例更加修长,在运动感的营造上更加强烈。

      src=src=看到这款新车,你会觉得和印象中的别克大有不同。昂扬的车身设计摆脱了传统 SUV 的束缚,外观轮廓更流畅动感。

      src=新车采用全新别克前脸设计,展翼型全 LED 日间行车灯配合低重心的格栅凸显时尚现代;晶钻 LED 自动大灯细节丰富,将高级感展现得淋漓尽致。

      src=从车身侧面看,别克昂扬采用宽大的翼子板和灵动流畅的车身腰线,通过从形体到曲面的 蓄 与 发 ,营造出美妙的光影流动。

      src=昂扬 GS 的长宽高分别为 4638 × 1816 × 1565mm,轴距达到 2700mm,在拥有时尚造型的同时,保证了座舱的充裕空间。

      src=src=大溜背造型不仅带来了极佳的视觉效果,足够大的开口,对日常用车的便利性也是极大的帮助,拿取物品变得更加轻松。

      src=值得一提的是,GS 版车型还配备熏黑菱形编织运动格栅、18 吋熏黑旋刃轮毂与红色运动卡钳等专属设计套件,带来更为鲜明的潮流质感。

      src=带瓦特连杆的扭杆梁后悬架能够在过弯时最大限度减少侧向变形,使两侧车轮始终与路面保持最适宜接触,除有效提高侧向稳定性、让转向更灵活精确之外,还能在通过粗糙路面时提升车辆的整体感。

      src=内饰方面,别克昂扬采用环抱一体式座舱设计,大气优雅的线条从仪表、中控,延伸至两侧车门,提升了内饰的整体感;中控区域的分层设计则让视觉观感显得轻盈时尚。

      src=src=一体式双 10.25 吋超感高清互联屏、大面积软材质包覆配合高亮钢琴烤漆和电镀饰条、运动气息浓郁的平底式方向盘,以及采用绗缝工艺的麂皮座椅,令座舱呈现出鲜明的科技氛围与高档格调。

      src=src=在智能科技方面,别克昂扬采用了最新的别克 eConnect 智能互联科技,一体式双 10.25 吋超感高清互联屏清晰度更高,算力和内存都较上一代提升了近 1 倍,带来丝滑顺畅的人机交互体验。

      src=新车中控屏采用全新扁平化 UI 设计,支持自定义卡片式交互界面,智能场景引擎可主动、快捷地将信息流呈现给用户。同时,新增的随心看 App 拥有爱奇艺等平台提供的海量视频资源,让停车休息或等待也能尽享欢乐时光;全新百度智能语音系统支持中途打断、多轮对话、百科问答、信息查询、屏幕打字机、个性化多发音人选择等功能,使人机交流更自然流畅;百度地图车机版不仅在功能上进一步优化,还支持手势操作,通过 三指导航飞屏 即可将中控导航 滑动 至仪表显示。此外,新车还配备无线 Apple CarPlay 及无线充电功能。

      src=GS 车型还拥有黑色内饰搭配红色缝线、带 GS logo 刺绣的专属运动座椅,更具潮流气质。

      src=别克昂扬前后排的腿部与头部空间都很充裕,尤其是后排的腿部和膝部空间分别为 983mm 和 111mm,标准状态下的后备厢空间为 421L,如果把 4/6 分割的后排座椅全部放倒,载物空间可扩展至 1273L。

      src=在动力方面,别克昂扬搭载了第八代 Ecotec 1.5T 发动机与 CVT 智能无级变速箱。这套动力组合可输出 135kW 最大功率,并可在 1500-5000rpm 的宽泛转速区间持续释放 250N · m 最大扭矩,实现 7.9 秒百公里加速时间。

      src=别克昂扬采用的是 CVT 变速箱,与发动机匹配下来,很平顺、响应很快很直接,在完成加速动作后便可快速回到相对经济的转速区间。即使是暴力对待油门,同样会立即给你响应,但动力是极为线性地输出,非常柔顺。

      src=转向能够给到驾驶员充足的信心,指向精准,回馈助力很紧致,加上偏硬的悬挂调校,过弯时不会有太大的侧倾,驾驶起来甚至有不是在开一台 SUV 的错觉。

      src=胎噪、风噪隔绝很出色,有别克车型一贯优秀的表现,日常驾驶能提供惬意的感受。高速行驶过程中,车厢对于风噪以及路噪的隔绝都相当到位,即便是全力加速时,发动机高转时的噪音也被过滤的不那么扰人,车厢静谧性相当好。

      src=虽然是一台 SUV,但别克昂扬重心控制非常到位,无论是在驾驶席还是乘客席,都能提供足够舒适的乘坐体验,将舒适性与驾驶乐趣相融合。

      src=底盘的调校很别克,扎实的悬挂能够带来良好的支撑性,给驾驶者真实的路感。在快速通过碎石搓板路面时,悬挂在过滤路面障碍时表现得也依旧游刃有余,不会有多余的晃动,乘客的舒适性有保证。在处理大的路面起伏时,悬架表现地很柔软,乘坐体验车身很淡定。小的细碎震动也不会完全地过滤掉,与路面还是有一定的交流,并且路感处理地恰到好处,不会对行驶品质造成影响。

      src=总结:对比市面上在 15 万元价位的紧凑型 SUV,昂扬的优点是在提供一台车出色家用属性和高行驶品质外,还提供了个性化的表达。这是同价位同级别车型少有具备的。别克昂扬的车主画像是,他们不希望一台车过于单调,仅能满足简单的出行需求,个性化表达是这部分消费群体买车最为看重的指标,通过此次对昂扬的试驾,能看到昂扬很均衡地满足了这些点,并且在此基础上作出了适应当下市场的调整,更加符合年轻消费群体的选车需求。如果要买一台车,需要满足对家用出行品质的需求,同时用一台车表达自己的个性,昂扬或许是你不错的选择。

    脚注信息
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